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Artikelnummer
A25G
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Volvo Dumper A25

Technische Merkmale Volvo Dumper A25
Muldeninhalt 15
Ladekapazität 24 t
Motorleistung 235 kW
Geschwindigkeit 53 km/h
Gesamtlaenge 10.218 mm
Gesamtbreite 2.859 mm
Gesamthöhe 3.451 mm
Tankvolumen 380 l
AdBlue 39 l
Ausstattung & Hinweise
* gelieferte Filter aus Zubehör - Entsorgung durch den Mieter!
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  Volvo Dumper A25G
Transportinfos
Transportbreite 2.859 mm
Transportlänge 10.218 mm
Transporthöhe 3.451 mm

Die Technischen Angaben können je Ausführung und Ausstattung abweichen. Detaillierte Information erhalten Sie in der Produktbeschreibung (Download) oder von unseren Mietdisponenten. Alle Angaben ohne Gewähr, technische Änderungen vorbehalten.



Weitere Informationen

Motor
Volvo-Hochleistungs-Niederemissionsmotor Typ D11L V-ACT, Netto-Motorleistung
234 kW (318 PS) mit Pumpe -Düse Einspritzsystem, obenliegende Nockenwelle und 4 Ventile
pro Zylinder, Turbolader und externer Abgasrückführung (E-EGR).
Der Motor verfügt über ein Abgasnachbehandlungssystem, zur Reduktion der Stickoxide wird ein
HSCR-Katalysator verwendet, notwendig hierfür ist ein Reduktionsmittel namens AdBlue®,
das in Abhängigkeit des Lastzustands in den Abgastrakt eingespritzt wird.
Um einen zuverlässigen Betrieb des HSCR-Systems bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten,
ist das Tank-/Dosiersystem für das Reduktionsmittel mit einem separatem Heizsystem ausgerüstet.
Der Motor entwickelt bereits bei niedrigen Drehzahlen sein höchstes Drehmoment, er ist
optimal auf den Dumper A25G abgestimmt und sehr sparsam.
Die Maschine erfüllt die gesetzlich vorgeschriebene Abgasnorm.

Antriebsstrang
Bewährte und betriebssichere Bauweise des gesamten Antriebsstrangs,
Komponenten aus eigener Fertigung.
Vollautomatisches Volvo-Lastschaltgetriebe: PT 2116 mit 6 Vorwärts und 2
Rückwärtsgängen.
Drehmomentwandler mit Freilauf und automatischer Direktkupplung für
sämtliche Vorwärtsgänge.
Volvo Verteilergetriebe: IL 1 ATC mit einer Schaltstufe, umfaßt ein Differential zum
Ausgleich von Spannungen zwischen den Antriebsachsen, verringert den
Reifenverschleiß.
Differentialsperren: In der Längsachse sowie in den drei Antriebsachsen, sämtliche Sperren
100%ig schlüssig.
ATC(Automatische Traktionskontrolle) regelt nach Erfordernis automatisch das Ein- und
Ausrücken des Längsdifferentials und des 6x6-Antriebs.
Volvo Achsen: Mit außenliegenden Planeten, durch die Untersetzung wird die Belastung von
Kardanwellen und Antriebsachsen reduziert.

Bremsen
Zweikreis-Bremssystem, vollhydraulich mit gekapselten, ölgekühlten Lamellen auf allen Achsen.
Separate Bremsölkühlung auf allen Achsen.
Feststellbremse, selbstnachstellende Federspeicher-Scheibenbremse auf der Kardanwelle, wirkt
auf Vorderachse und vordere Tandemachse.
Patentierte Be- und Entladebremse: Bei Betätigung der Be- und Entladebremese werden
automatisch die Radbremsen aktiviert.

Kabine
Auf Gummielementen gelagert. Ergonomisches Design. Einfaches Ein- und Aussteigen.
Panoramablick nach vorn. Der Fahrer sitzt mittig über der Vorderachse. Verstellbarer Fahrersitz, Sitzgurt mit Aufrollautomatik. Höhenverstellbares Teleskop-Lenkrad.
Ergonomisch angeordnete Bedienelemente. Gefilterte Luft. Optionale Klimasteuerung.
Fahrerkommunikationssystem: Contronic. Großer Farbmonitor, bedienungsfreundliche und leicht verständliche Information. Alle zentralen Maschinenfunktionen werden kontinuierlich
überwacht.
Ausbildersitz mit Sicherheitsgurt

Sicherheit
ROPS-/FOPS-konform gemäß ISO3471, SAEJ1040 / ISO3449, SAE J231.
Geräuschpegel in der Kabine bei Maximalgeschwindigkeit, gemäß ISO 6396: 74 dB(A).
Außengeräuschpegel bei Maximalgeschwindigkeit, gemäß ISO 6395: 108 dB(A).
Scheibenwaschanlage, Einbausatz Radio (Lautsprecher, Antenne, 2 Spannungswandler) Rückfahrkamera colour, LCD Monitor

Fahrgestell
Rahmen: Kastenausführung, HD. Hochfester Stahl, robotergeschweißt.
Knick-Drehgelenk: 100% wartungsfrei, gekapselt, mit dauergeschmierten Kegelrollenlagern.
Vorderradaufhängung: Gashydraulikfedern. Weich und progressiv. Voneinander unabhängige Radbewegungen durch die 3-Punkt-Aufhängung.
Hinterradaufhängung: 100% wartungsfrei. Gespreizt montierte Tandemachsträger.
Voneinander unabhängige Radbewegungen durch die 3-Punkt-Aufhängung.

Mulde
Muldeninhalt 15,0 m³
Ladekapazität 24.000 kg
Vergüteter Stahl mit hoher Kerbschlagfestigkeit ( 400 HB)
Auskippwinkel 74°
 

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